“郑州开设女性公交是好事，在交通管理上不会带来什么麻烦，也不会增加什么成本。”中国政法大学政治与公共管理学院刘俊生教授表示，“像北京地铁上下班的时候可以开设女性专用车厢，我觉得都是可以的。”
反方
性别歧视增加成本
郑州市民杨先生认为，女性专车是比较形式化的东西。“这不是一辆为女性专设的906，是一辆拒绝男性上车的906。”
北 京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳告诉记者，开设女性专属公交车的出发点值得肯定，“这种做法体现了人性化，但同时也存在一些问题”，她说，出行坐什么 车是男女平等的，在公交资源紧张的情况下专为女性增加资源，女性享受到了更多资源，但对男性可能就是一种不公平。“毕竟骚扰女性的人是少数。”
陈艳艳表示，大范围推行这种做法不现实。在公交资源有限的情况下，开设女性专用公交车比较困难，反而会增加成本。此外，如果一些公交车只能女性上车，可能就需要在管理上增加人力和监管的手段。